英飞凌看好汽车芯片，2023预期销售目标将超168亿美元
2024-05-103月28日据路透社报道，芯片制造商英飞凌上调了其第二季度和整个2023年的财务展望，理由是其汽车芯片和工业部门的“弹性业务动态”。 英飞凌集团表示，现在预计2023年的汽车芯片销售额将大大高于此前预测的155亿欧元（168亿美元）。 它表示会对利润率产生相应的积极影响，但没有具体说明。 英飞凌集团表示，第二季度销售额将于5月4日正式公布，目前预计汽车芯片销售额将超过40亿欧元，而此前约为39亿欧元。 更合适的定价和更有利的能源成本也将导致第二季度分部业绩利润率达到20%的高百分比范围，高于其预
工信部发布：国家汽车芯片标准体系建设指南（征求意见稿）
2024-05-103月28日消息，为系统部署和科学规划汽车芯片标准化工作，引领和规范汽车芯片技术研发和匹配应用，推动汽车芯片产业的健康可持续发展，工业和信息化部组织有关单位编制完成了《国家汽车芯片标准体系建设指南（2023 版）》（征求意见稿），现就此向社会各界公开征求意见。 其中提到，到 2025 年，制定 30 项以上汽车芯片重点标准，涵盖环境及可靠性、电磁兼容、功能安全及信息安全等通用要求，控制芯片、计算芯片、存储芯片、功率芯片及通信芯片等重点产品与应用技术要求，以及整车及关键系统匹配试验方法，以引导和规
高通汽车芯片研发中心落户成都
2024-05-10据3月29日消息，2023年成都市招商引资重大项目集中签约仪式今日举行，高通汽车芯片研发中心已落户成都，以推动自动驾驶、智能驾驶舱等领域的研发。 投资成都消息显示，本次活动共签约重大项目和顶尖人才团队33个，总投资1042.3亿元，包括高通汽车芯片研发中心、青岛创新启智工业机器人创新中心和高技能人才培养基地等项目。 据介绍，高通成都研发中心项目是高通在四川的首个研发机构。将与高通汽车产业链上下游合作，共同推动自动驾驶和智能驾驶舱产品的研发。据介绍，该项目可进一步改善成都电子信息产业生态，助力打
英飞凌推出业界首款汽车级LPDDR闪存芯片
2024-04-294月24日英飞凌科技宣布推出业界首款LPDDR闪存芯片SEMPERX1，为了解决传统xSPINOR闪存无法满足汽车区域架构新需求的问题，该公司将闪存与LPDDR接口结合在一起，实现比传统闪存更高的性能和可扩展性。 这款设备通过借鉴10年历史的LPDRR4DRAM的LPDDR接口方案而来，并与汽车区域控制器相结合，支持实时计算需求，进行提速处理以满足目前汽车市场的高性能需求。 SEMPERX1符合ISO26262ASIL-B标准并提供高级纠错和其他安全功能，目前正在出样，计划于2024年商用。
上海国际汽车芯片创新总部项目启动
2024-04-246月5日消息，据上海嘉定公众号消息称，安亭镇22-10地块项目成功拿地，国际汽车芯片创新总部将在该地块启动建设。项目总投资3.3亿元，预计2025年7月竣工，2026年达产。 该项目东至基地边界、南至昌吉路、西至墨玉路、北至基地边界，地块占地面积近7000平方米，将新建一幢面积超过3万平方米的商务楼。建成后，计划引进20家以上芯片企业入驻，预计达产后年营业收入不少于4.4亿元，年缴纳税收不少于4400万元。据了解，安亭镇已落地赛首科技、砺群科技等芯片项目近20个，其中已有国家级专精特新“小巨人
芯片供应链：汽车芯片短缺显著改善，未来也不太可能出现过剩
2024-04-167月13日消息，据电子时报报道，供应链消息人士透露，国际IDM近期汽车芯片供应量显著改善。此外，汽车芯片产能不断增长。消息人士还称，由于汽车行业的转型正逐步到来，半导体不太可能很快出现生产过剩。与ICT和消费电子行业相比，汽车行业通常需要更多时间来反应市场需求并调整与供应商的合作。随着半导体公司有望增加汽车芯片产能，人们开始质疑供应短缺的半导体是否会突然变得过剩。 对于汽车行业来说，芯片的供应情况一直是一个备受关注的问题。在过去几年中，由于供应链的中断和芯片短缺的问题，汽车生产受到了严重的影响
英飞凌与西门康(Semikron)达成汽车功率芯片供货协议
2024-04-167月14日消息，英飞凌（Infineon）与西门康（Semikron Danfoss）签署了一份多年期硅基电动汽车芯片供应协议，这是两家公司深化合作的重要一步。 根据协议，英飞凌将为西门康提供由IGBT和二极管组成的芯片组，这些芯片主要应用于逆变器的功率模块。IGBT和二极管是电动汽车中非常重要的半导体器件，它们通过高效的功率转换在电动动力系统中发挥着重要作用。 英飞凌汽车部门总裁Peter Schiefer表示，作为汽车半导体领域的全球领导者，英飞凌已经为清洁、安全的出行提供了改变游戏规则的
汽车芯片供应商恩智浦NXP对2023Q3表示乐观
2024-04-127月25日消息，据路透社报道，半导体制造商恩智浦NXP在2023年第三季度调高了营收和利润预期，这比华尔街的预测要高。该公司的调高预期是由于汽车业务需求稳定，预计未来汽车芯片厂商会提高产量，进而带动对汽车芯片供应需求。 汽车电气化的不断提升，以及先进辅助驾驶技术的应用，使得汽车芯片的需求一直比较稳定。恩智浦2022年一半以上的收入来自汽车业务。新冠疫情爆发之后，全球出现了芯片短缺情况，汽车厂商不得不减产。不过随着晶圆代工厂产量提升，目前芯片供应已经有了保证。 此外，恩智浦还调高了未来几个季度的
蔚来汽车:未来一两年内,AD芯片为首的芯片将会自研量产
2024-04-088 月 15 日消息，蔚来汽车科技（安徽）有限公司 副总裁 @白剑 NIO 表示：未来一两年内，辅助驾驶芯片为首的一些关键芯片也会自研量产，而且是“真全栈，全自研！”在智能硬件领域，从 NT1 开始，我们的域控制器电路和结构就是自己设计，委托代工厂生产。即使代工生产，产线的测试夹具，测试软件开发也都是自研后转给代工厂使用。未来一两年内，AD 芯片为首的一些关键芯片也会自研量产！真全栈，全自研！为了解答“蔚来有技术吗？” 据介绍，蔚来汽车在全球范围内已经申请、公开和授权了超过6000件专利。具体
美联邦对高通收购以色列汽车芯片制造商Autotalks一事展
2024-04-088月23日消息，据Politico报道，预计美国联邦贸易委员会（FTC）将于周三对高通收购以色列汽车芯片制造商Autotalks一事展开深入调查。这是该机构对于新兴技术企业整合的持续关注的一部分。 据两位知情人士透露，FTC对高通收购Autotalks的调查可能会将收购推迟一年或更长时间。这项交易需要获得多个监管机构的批准，此前欧盟监管机构已经表示，他们将不得不寻求欧盟反垄断批准，尽管该交易低于欧盟规定的营业额门槛。 高通于今年5月宣布，将收购Autotalks，Autotalks是一家生产用