华阳通用荣获长安汽车2023年度优秀供应商奖项
2024-01-191月16日，以“携手共进 向新跃迁”为主题的2024长安汽车全球伙伴大会在重庆召开，长安汽车高层领导、全球经销商代表、供应商代表、战略合作伙伴及用户代表等汇聚一堂。作为长安汽车智能座舱产品配套的重要供应商之一，ADAYO华阳集团旗下全资子公司华阳通用凭借先进的技术、高品质的产品、高质量的交付、合理的成本控制等突出优势赢得长安汽车高度认可，荣获2023年度“优秀供应商”奖项。 2023，长安汽车全域进阶，科技底蕴、产品实力、品牌形象与服务能力全面起势。作为中国汽车品牌的典型代表和重要增长力量之一
比亚迪投资13亿美元布局印尼汽车市场，筹建汽车工厂
2024-01-191 月 18 日最新消息，全球大型电动车品牌比亚迪在印尼发布三款新能源汽车——海豚、海豹及ATTO3（元 PLUS），全面拓展东南亚市场。 同时，印尼经济统筹部长 Airlangga Hartarto在发布会上确认，比亚迪计划投资13亿美元（IT之家注：折合成人民币约93.73亿元）在印尼新建汽车生产基地，预计年产量达15万辆。 比亚迪驻印尼总裁赵鹰曾透露，上述设施将按计划于今年交付使用，并预计截止到2024年底，将在全国各地开设至少50个销售点。 此次所发布的元PLUS是比亚迪依托e平台3.
SK On与现代汽车签署协议，为第二代电动汽车平台提供电池
2024-01-19据行业知情人士透露，SK On最近与现代汽车签署了一份价值约万亿韩元的协议。根据这份协议，SK On将成为现代汽车第二代电动汽车平台项目的首个合作伙伴，为其提供电池。 现代汽车的第二代电动汽车平台是该公司未来几年的重要战略项目之一，旨在打造更加高效、环保和智能的电动汽车。作为该项目的首个合作伙伴，SK On将为其提供高品质的袋式电池，支持现代汽车在电动汽车市场中的发展和竞争。 据悉，SK On的袋式电池将用于现代汽车2025年至2026年的新型电动汽车。这些电池将具备高能量密度、长寿命和快速充
比亚迪发布新能源汽车智能化发展全新战略
2024-01-181月16日，2024比亚迪梦想日正式举办，展现了比亚迪的智能化实力及未来战略布局。其中，重点发布了新能源汽车智能化发展全新战略——整车智能，以及丰富的技术成果，引领行业智能化发展新方向。同时，比亚迪宣布建设全球首批全地形专业赛车场，打造新能源时代的中国汽车文化。 整车智能，重新定义智能汽车 从行业和用户实际需求出发，比亚迪发布整车智能战略。目前，行业把汽车智能化和智舱智驾画上等号，比亚迪的整车智能打破固有思维，重新定义智能汽车。 整车智能通过璇玑智能化架构，实现了电动化与智能化的高效融合，让驾
3D AR进入汽车，将开启汽车科技新纪元
2024-01-18在挡风玻璃上显示图形信息给司机并不是什么新鲜事。但这种“抬头”设备往往只能在2D和小范围内运行。这意味着人们需要经常在显示器和前方道路之间切换注意力。 最近，英国研究人员认为司机在保持注意力集中的情况下，应该有可能识别出他们面前隐藏的障碍物。研究人员将光探测和测距(激光雷达)与计算机生成的全息术相结合，展示了如何将这些物体的3D重现放置在司机视野中，并具有正确的外观尺寸——所有这些都是实时的。 追求无干扰的AR 这种显示器是所谓的增强现实(AR)的例子。AR技术不是让用户沉浸在一个完全人工的、
国机汽车2023业绩预告：净利下滑近九成
2024-01-181月16日，国机汽车公布2023年年度业绩预告，预计全年实现归属母公司股东净盈利在2，000万元至3，000万元之间，较去年大幅下滑90.58%至93.72%。上年同期，该数字为约31，857.28万元。 另外，预计2023年度剔除非经常性收益后，归属母公司股东的实际亏损在-6，132.89万元至-5，132.89万元之间，比去年减少约29，809.47万元，降幅达120.8%至124.85%。去年同期，这一数字则是24，676.58万元。 对于业绩下滑原因，国机汽车解释，其参股公司国机智骏汽
现代汽车重庆工厂16.2亿元售出，产能达30万辆
2024-01-181 月 17 日，韩联社报道，现代汽车日前证实，其旗下的北京现代已将位于中国重庆的工厂以 16.2 亿人民币售予重庆两江新区的鱼复工业园建设投资有限公司，售价甚至不及首次挂牌时的一半。而此座工厂则被视为北京现代的“最先进”营地。 2015 年启动建设，2017 年正式投入生产的重庆工厂，曾拥有占地面积 187 万平米、总投资约 77 亿元，年产量可达 30 万辆的强大规模。然而在 2021 年 12 月，该工厂因未知原因而暂停运转。 据悉，这并非是重庆工厂的首次出让尝试。北京现代原计划将它以
Intel的全新汽车战略
2024-01-17在剥离Mobileye后，Intel一直在探索如何在拥挤的汽车芯片市场中有所作为。Intel认为，其新使命不是将更多算力塞进汽车的中央计算技术中，而是解决车厂正在努力应对的难题，即更安全的、软件定义的车辆架构、更高效的电动车以及chiplet的崭新时代。这些挑战都不可能一蹴而就，Intel准备好长期投入了吗？ 二十五年前，当Microsoft在CES上提出将其操作系统和PC技术引入客厅的计划时，电视厂商对消费者流下了鳄鱼的眼泪，并打趣到，“我们最不想看到的就是客厅的电视出现蓝屏。” 快进到20